扭矩传感器

转矩传感器一般用于测定驾驶员作用于方向盘的转矩的大小和方向，并将其转换为电信号，动力转向ECU接受该信号和车速信号，在低速行驶时控制转向转矩变小，在高速行驶时控制转向转矩适度变大这是电控动力转向系统的重要组成部分之一，那么，下面一起了解下扭矩传感器原理与应用知识吧!

　　扭矩传感器是测量各种扭矩、转速及机械功率的仪器。 应用范围非常广泛，主要用于：

　　1、电动机、发动机、内燃机等旋转动力设备输出转矩及功率的检测;

　　2、风机、水泵、齿轮箱、扭矩板手扭矩和功率检测;

　　3、铁路机车、汽车、拖拉机、飞机、船舶、矿山机械扭矩及功率的检测;

　　4、可用于污水处理系统中扭矩和功率的检测;

　　5、可用于粘度计生产;

　　6、可用于工艺工业和工艺工业。

　　转矩传感器的种类

　　扭矩传感器种类很多，以电位计式扭矩传感器、金属电阻应变片扭矩传感器、非接触式扭矩传感器等为主，但随着技术的进步，会出现精度更高、成本更低的传感器。 扭杆式扭矩传感器初期使用较多，但由于是接触式，容易因动作时产生的摩擦而磨损，影响精度，逐步废除。

　　金属电阻应变片扭矩传感器

　　传感器扭矩测量采用应变电测技术。 在弹性轴上粘贴应变片构成电桥，当弹性轴受到转矩而微小变形时，引起电桥电阻值的变化，应变桥电阻的变化转换为电信号的变化，实现转矩测量。

　　传感器由弹性轴、测量桥、设备放大器、接口电路组成。 弹性轴是敏感元件，在45度和135度的方向上产生的大压应力和拉伸应力，此时施加的主应力和剪应力相等。

　　测量桥可以使用半导体电阻应变片，将其连接到差动全桥，其输出电压与扭转轴受到的转矩成比例。

　　放大电路使用机器用放大电路，由专用的机器用放大电路构成。 此外，还有三个单运算放大器电路的组合。 为了一起具有高精度，需要使灵敏度系数一定。

　　金属电阻应变片的扭矩传感器需要解决的技术关键如下

　　1)弹性轴工作区不应大于弹性区的1/3，且采用初始阶段。 为了使滞后误差小，根据过载能力指数选择大的轴径。

　　2)采用LM型硅扩散力敏感全桥应变片，具有良好的敏感性、小的非线性度。

　　3)采用高精度稳压电源。